HOT ! 森口様専用❗️’76年製　YAMAHAヤマハL6 前期ジャパンヴィンテージアコギ

'76年製⁉️YAMAHA ヤマハ L6前期
ジャパンヴィンテージアコギ　調整済！
シリアル番号は確認出来ないが、サイド内側にスタンプ51.9.29あり　1976年製⁉️
トップ、バック単板　
ポジションマーク5F始まり人気の前期型
ヘッド、ネック裏、トップ、サイド、バックに
擦り傷、打コン(写真)等ありますが、影響を与える様な箇所はなく、50年経っても、艶あり経年なりに綺麗です！！
ナット、サドル(オクターブ補正)を牛骨ブランク材より成形　フレット擦り合わせ、バリ処理　ペグボタンの金メッキ若干はげ　入手時は、弾き辛い状態でしたが、全体にメンテナンスを実施、ショップ依頼したら、余裕で10,000円以上
　基本メンテナンスは実施
内容は、少々エモいプロフィールを熟読(⁉︎)していただきけますと、幸いです
スケール　650mm ナット巾　44mm
握り　三角形シェイプ
ロッド　左右余裕あり(ロッドはネックの反りを調整する機能で、弦高を調整する方法では無いと考えてます　敢えて順逆反り状態にして高さを出すのも一つの手段と捉えますが、ナット・ブリッジ周りでの調整が本筋と考えてます)
ネック　ほぼほぼストレート
弦高　　6弦12F2.7mm 1F0.45mm
1弦12F2.2mm 1F0.40mm
サドルしろ2.3 2.4 2.1mm ビビり無し　
ブリッジ周り、納得いくまで調整
弦高を低くする為に、「サドルを限界まで削りました」っていう単純作業はせず、サドル、ナット、ブリッジ高にて調整　サスティーン維持の為、
サドルしろ6弦2mm 1弦1.5mm確保
弾き易いギターは、ローフレットの弦高が重要、
1F弦高0.35〜0.45mmに調整　指が痛いのも厭ですね！
Fコードが押さえ難い原因の一番手！！
多くのギターはナット高が未調整の物が多いみたい
現状品の転売、横流しではございません
価格は同タイプより若干高目ですが、
後メンテを考えるなら全くお得です
弦は新品ライトゲージ
通常使用できる物を出品していますが、
中古品という事をご理解願い、
神経質な方のご購入はお控え下さい
ハードケースをプチプチ巻き梱包で発送
お値引き等、お気軽にコメント下さい！
ヤマハ　モーリス
ヘッドウェイ　ヤイリ